| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Volkswagen |
| Πιστοποίηση: | CE,GCC,COC,WVTA |
| Αριθμό μοντέλου: | Μακροχρόνια σειρά ID.6 CROZZ 2022 καθαρή + |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
| Τιμή: | Negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής, κατάλληλη για τη μεταφορά θάλασσας |
| Χρόνος παράδοσης: | Μέσα σε 1 μήνα μετά από την κατάθεση |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 100 μονάδες/το μήνα |
| Κατηγορία αυτοκινήτων: | Μέσο και μεγάλο SUV | Ενεργειακός τύπος: | Καθαρός ηλεκτρικός |
|---|---|---|---|
| Καθαρή ηλεκτρική σειρά CLTC (χλμ): | 601 | Μέγιστη δύναμη (KW): | 150 |
| Μέγιστη. Ροπή (Nm): | 310 | Ηλεκτρικοί κινητήρες (CP): | 204 |
| Κατασκευή σώματος: | 5 πόρτα 7 Seater Suv | Ύψος πλάτους × μήκους × (χιλ.): | 4891×1848×1679 |
| Μπροστινή προδιαγραφή ροδών: | 235/55 R19 | Οπίσθια προδιαγραφή ροδών: | 255/50 R19 |
| Υψηλό φως: | 5 πόρτα 7 Seater Volkswagen ID.6 CROZZ,Καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα του Volkswagen ID.6 CROZZ,Μακροχρόνια σειρά του Volkswagen ID.6 CROZZ 2022 |
||
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Pure + 5 Door 7 Θέσιο Suv CLTC Pure Electric Εμβέλεια 610km
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Pure +
Η αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης της έκδοσης ID.6 CROZZ μακράς διαρκείας PURE+ αυξάνεται στα 601 km και η μέγιστη ισχύς κινητήρα είναι 150 kw.Ταυτόχρονα, το ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, το επαγωγικό πορτμπαγκάζ και η μνήμη θέσης του ηλεκτρικού κορμού είναι στάνταρ και το σύστημα κλιματισμού αντλίας θερμότητας CO2 είναι προαιρετικό.
| Βασικές παράμετροι | |||||||
| ID.6 CROZZ 2022 Τυπική σειρά Pure | ID.6 CROZZ 2022 Μεγάλης εμβέλειας Pure + | ID.6 CROZZ 2022 Μεγάλης εμβέλειας Lite Pro | ID.6 CROZZ 2022 Long range Pro | ID.6 CROZZ 2022 High Performance PRIME | |||
| Κατηγορία αυτοκινήτου | Μεσαίου και μεγάλου SUV | Μεσαίου και μεγάλου SUV | Μεσαίου και μεγάλου SUV | Μεσαίου και μεγάλου SUV | Μεσαίου και μεγάλου SUV | ||
| Τύπος ενέργειας | Καθαρά ηλεκτρικά | Καθαρά ηλεκτρικά | Καθαρά ηλεκτρικά | Καθαρά ηλεκτρικά | Καθαρά ηλεκτρικά | ||
| Ώρα για αγορά | Μετά τον Απρίλιο του 2022 | Μετά τον Απρίλιο του 2022 | Μετά τον Ιούνιο του 2022 | Μετά τον Απρίλιο του 2022 | Μετά τον Απρίλιο του 2022 | ||
| CLTC αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία (χλμ) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| Μέγιστη.ισχύς (kw) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| Μέγιστη.ροπή (Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| Ηλεκτρικοί κινητήρες (Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| Μ*Π*Υ (χιλ.) | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | ||
| Κατασκευή αμαξώματος | 5θυρο 7θέσιο suv | 5θυρο 7θέσιο suv | 5θυρο 7θέσιο suv | 5θυρο 7θέσιο suv | 5θυρο 6θέσιο suv | ||
| Μέγιστη.ταχύτητα (χλμ/ώρα) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| Πλήρης εγγύηση αυτοκινήτου | 3 χρόνια ή 100.000 km (προαιρετικά: 6 χρόνια ή 190.000 km)/ (εξαιρουμένων των τριών ηλεκτρικών) | ||||||
| Το σωμα του ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ | |||||||
| Μεταξόνιο (mm) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | ||
| Γωνία προσέγγισης (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Γωνία αναχώρησης (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | ||
| αμάξωμα | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | ||
| Αριθμός θυρών | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| αριθμός θέσεων | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | ||
| Συνολική μάζα (kg) | 2161 | 2290 | 2290 | 2290 | 2383 | ||
| Μέγιστη.μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2730 | 2880 | 2880 | 2880 | 2900 | ||
| Ηλεκτροκινητήρες | |||||||
| Συνολική ισχύς κινητήρα (KW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| Συνολική ισχύς κινητήρα (Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| Συνολική ροπή κινητήρα (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| Αριθμός κινητήρων μετάδοσης κίνησης | Μονοκινητήρας | Μονοκινητήρας | Μονοκινητήρας | Μονοκινητήρας | Διπλός κινητήρας | ||
| Διάταξη κινητήρα | Τοποθετημένο στο πίσω μέρος | Τοποθετημένο στο πίσω μέρος | Τοποθετημένο στο πίσω μέρος | Τοποθετημένο στο πίσω μέρος | Εμπρός + Πίσω | ||
| Τύπος Μπαταρίας | Τριαδική μπαταρία λιθίου | Τριαδική μπαταρία λιθίου | Τριαδική μπαταρία λιθίου | Τριαδική μπαταρία λιθίου | Τριαδική μπαταρία λιθίου | ||
| Μέθοδος ψύξης μπαταρίας | Υγρή ψύξη | Υγρή ψύξη | Υγρή ψύξη | Υγρή ψύξη | Υγρή ψύξη | ||
| CLTC Reichweite rein elektrisch (χλμ) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| Μπαταρία-Ενέργεια (kW) | 62.6 | 84,8 | 84,8 | 84,8 | 84,8 | ||
| Εγγύηση πακέτου μπαταριών | 8 χρόνια ή 160.000 χλμ | ||||||
| Λειτουργία γρήγορης φόρτισης | Υποστήριξη | Υποστήριξη | Υποστήριξη | Υποστήριξη | Υποστήριξη | ||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |||||||
| Αριθμός γραναζιών | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| Τύπος μετάδοσης | Σταθερή σχέση μετάδοσης | Σταθερή σχέση μετάδοσης | Σταθερή σχέση μετάδοσης | Σταθερή σχέση μετάδοσης | Σταθερή σχέση μετάδοσης | ||
| Τιμόνι πλαισίου | |||||||
| Τύπος μονάδας δίσκου | Πίσω κίνηση πίσω | Πίσω κίνηση πίσω | Πίσω κίνηση πίσω | Πίσω κίνηση πίσω | Διπλό μοτέρ τετρακίνηση | ||
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson | ||||||
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | ||||||
| Τύπος υποβοήθησης | Υποβοήθηση ηλεκτρικής ενέργειας | ||||||
| Δομή σώματος | Φέροντος τύπος | ||||||
| Φρένα τροχών | |||||||
| Τύπος μπροστινού φρένου | Τύπος αεριζόμενου δίσκου | ||||||
| Τύπος πίσω φρένου | Τύπος τύμπανου φρένου | ||||||
| Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρονικό πάρκινγκ | ||||||
| Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| Μέγεθος πίσω ελαστικού | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/40 R21 | ||
| Βοηθητική/συσκευή ελέγχου | |||||||
| Κύριος αερόσακος/passageiro | Όλα εξοπλισμένα | Όλα εξοπλισμένα | Όλα εξοπλισμένα | Όλα εξοπλισμένα | Όλα εξοπλισμένα | ||
| Μπροστινοί/πίσω αερόσακοι κεφαλής | Εξοπλισμένο μπροστά | Εξοπλισμένο μπροστά | Εξοπλισμένο μπροστά | Εξοπλισμένο μπροστά | Εξοπλισμένο μπροστά | ||
| Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | Συναγερμός πίεσης ελαστικών | Συναγερμός πίεσης ελαστικών | Συναγερμός πίεσης ελαστικών | Συναγερμός πίεσης ελαστικών | Συναγερμός πίεσης ελαστικών | ||
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
Παρόλο που δεν υπάρχει lidar ή τσιπ υπερυπολογιστικής ισχύος, τα ACC και LCC του ID.6 CROZZ υποβοηθούμενης οδήγησης είναι εξαιρετικά ώριμα.Όταν ακολουθείτε μποτιλιαρίσματα, οι ενέργειες πέδησης και επανεκκίνησης είναι πολύ ήπιες και δεν θα υπάρχουν γκάζι/μεγάλα φρένα που να κάνουν τους ανθρώπους να αρρωσταίνουν.Και το κεντράρισμα είναι επίσης πολύ καλό, και δεν υπάρχει καθόλου δράκος ή κούνια.Και το προαιρετικό AR-HUD έχει καλό εφέ οθόνης.Όταν αλλάζετε λωρίδα όταν η υποβοηθούμενη οδήγηση είναι ενεργοποιημένη, το HUD θα έχει την αντίστοιχη ανάδραση δυναμικού εφέ.
